Goodyear forsøger at opnå den kortest mulige bremselængde for dette dæk med det, de kalder et tredimensionelt bloklåsesystem. Dette skal forbedre dækkets hårdhed og stabilitet. Dækket har også såkaldte hydrodynamiske kanaler, som leder vand væk fra dækkets overflade, mindsker risikoen for akvaplaning og giver et bedre greb på sjappet underlag.
Når det gælder dækkets EU-mærkninger har både rullemodstand og vådgreb fået betegnelsen C, hvilket ikke er noget ud over det normale. Dækkets lydniveau ligger på 67 dB, hvilket ikke er et mest støjsvage, men heller ikke det mest støjende på markedet i dag.
Vurderes til at være brændstofeffektivt
Dette dæk får stor ros af ADAC og kommer på andenpladsen i deres test af vinterdæk. De giver dækket ros for, at det er meget velbalanceret, og fordi det klarer sig godt på tørt underlag.
UltraGrip 9 får også pluspoint for ydeevnen på sne. Og netop grebet på sne er et af de punkter, hvor dækket får ekstra høje point, sammen med brændstofforbruget, og hvor lidt dækket bliver slidt. ADAC har ingen særlige anmærkninger. Karakteren for lydniveauet er dog ikke den bedste.
Disse tests har vi gennemgået
ADAC - september 2018 (via Mest Motor)
Experttest av 16 vinterdäck